Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) a connu un week-end mouvementé à l’Autodrom Most. Après une chute lors de la Tissot-Superpole, il a réussi à enregistrer trois Tops 10, dont une sixième place lors de la Course 2. Le sextuple Champion a montré un rythme de course solide tout au long du Round de République tchèque, continuant de surfer sur la dynamique de son podium à Donington.

 

Sa chute en Superpole a limité ses tours chronos et il n’a pu faire mieux que 15e. Dans la Course 1, il s’est battu pour atteindre la dixième place avant de gagner deux positions supplémentaires lors de la Course Tissot-Superpole. Depuis la troisième ligne sur la grille de la Course 2, Rea a pris un bon départ mais a perdu du terrain à la sortie du virage n° 2 et s’est retrouvé 13e au deuxième tour. 

 

Il s’est lancé dans une belle remontée en doublant d’abord Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) au troisième tour avant de passer son ancien coéquipier Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Au 10e tour, il a gagné deux places avant de viser la Honda de Xavi Vierge (Team HRC) et de prendre la huitième place. Il s’est ensuite défait d’Iker Lecuona au 17e tour puis de Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) à deux boucles de l’arrivée. « Ce n’était pas un super résultat, mais la trajectoire de notre week-end a été positive, précise-t-il. Passer de 15e à 6e est quelque peu positif. Cela a mis en évidence l’importance de la Superpole, la position sur la grille était primordiale. On pourrait dire que dans toutes les courses, mon rythme était un peu meilleur que celui des gars autour de moi, et même le groupe devant moi aurait pu être atteignable ce week-end, mais essayer de se frayer un chemin dans le trafic était vraiment difficile. J’ai pris un bon départ en Course 2. J’ai profité de cette première ligne. Quelqu’un est passé au-dessus de moi au deuxième virage, je dois revoir ça. Je suis sorti de là et mon régime moteur étaient très bas. J’étais en première, mais je pense que j’étais peut-être en deuxième ou même en troisième. J’ai été dépassé par les gars qui ont gardé de la vitesse. Malheureusement, quelqu’un est passé au-dessus et a tué toute mon accélération. Tout ce que j’avais fait de positif jusqu’au virage n° 1 a été ruiné. »

 

Et d’ajouter : « Le groupe devant était un peu plus rapide, mais une fois que je me suis installé dans mon rythme, j’ai pu me débarrasser rapidement des Honda et ensuite Rinaldi était le prochain sur ma liste. J’ai baissé la tête tour après tour et je l’ai rattrapé. Nous avions encore un peu de pneu à la fin. Je pouvais voir que le rythme des gars de devant baissait un peu, mais ils étaient juste trop loin. Cela s’est terminé sur une note positive. »

 

Avec du temps entre le dépassement des Honda et la poursuite de Rinaldi, Rea a expliqué sa stratégie pour gagner une autre position. Le Nord-Irlandais a également révélé comment ses duels avec Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) dans le passé l’ont aidé à progresser dans le peloton. « À sept tours de la fin, je pensais qu’il était juste là. Une fois que j’ai dépassé les Honda, je me suis dit “n’abandonne pas”. Il pourrait revenir, peut-être pas. Quand le champ est libre, la Yamaha peut faire des chronos ; à un moment donné, je sentais que j’étais l’un des plus rapides en piste. J’ai vérifié les derniers tours. Bien que nous ayons des domaines à améliorer, la moto fonctionnait bien dans d’autres domaines. Je savais que si je pouvais mettre ma moto sur une voie libre et rouler sur mes trajectroire, je pourrais potentiellement le rattraper. Quand je l’ai rattrapé, il s’agissait de savoir où j’allais le passer ! Cela devait être, pas un dépassement agressif, mais un blockpass. Vous n’avez pas besoin de passer. J’ai appris cela en courant contre Toprak dans le passé. Il m’égalait toujours. Là où j’avais tendance à dépasser les gens et à me retrouver large, j’ai juste aligné quelques gars aujourd’hui dans quelques virages et cela a semblé fonctionner. J’ai appris un peu plus sur la Yamaha R1 dans le trafic et comment exploiter tous ses points forts. »

 

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